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汽车界的红色经典 解读波兰华沙轿车(组图)

发布时间:2021-01-08 23:28

  [新华汽车 文化]在50后60后70后的记忆里,有那么一款车令人记忆深刻:她有一个“大大的屁股”,她同样来自“红色国家”,比起“红旗、吉姆”这样“神级”的座驾她相对更“平易近人”一些……她就是来自波兰的华沙轿车。

  在“二战”期间,前苏联的工业体系受到重创,但这并没有影响到其汽车工业的发展,1943年,前苏联工程师Andrei A. Liphart在高尔基汽车厂(GAZ AVTO ZAVOD )研制成功第一台原型车,并将其取名为“胜利”(POBEDA)。在获得国家批准后,从1946年开始,胜利轿车开始大规模生产,直到1958年停产,胜利轿车在苏联生产了235997台,其中14220台是敞篷车,并有少量出口到朝鲜。

  在当时拥有一部胜利轿车在前苏联是被视为个人成功的一个标志,而胜利是前苏联一台出口的轿车,也是第一台配备转向灯,双雨刮器,电暖风(电动鼓风机),AM收音机等“豪华配置”的全封闭车体轿车。

  1956年,波兰华沙小客车厂在前苏联高尔基汽车厂的援助下,开始建立波兰第一家生产汽车的企业,也就是后来的波兰FSO汽车制造厂,它隶属波兰汽车制造者协会领导,1956年引进苏联“嘎斯M20”也就是“胜利”轿车的生产许可证和技术资料生产出仿制的华沙200型轿车。随后,他们又相继推出了满足波兰普通家庭所需的经济型轿车。nba直播


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