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ag九游会j9大众高尔夫6空调鼓风机保养及空调电阻

发布时间:2021-11-26 00:20

  首先就是拆,拆电阻很简单,先把空调滤芯外面这个挡板拆了,然后你就会看到有两组电线,一组就是空调电阻的,这组线共有四根线,另外一组就是风扇上面的,风扇上面是两根线,针对线下面会具体做说明

  从以上电路图就可以看出电阻的四根线档位信号线,此线在电阻接口处测量时均为12伏正极线伏电,那另外一个就是经过这个电阻调压后的输出线,由此鼓风机风扇工作就是靠的改变电压大小从而改变风扇转速。

  重点来了目前电阻出问题就是电阻上面的这个外露圆的小电子件出问题,如下图红色小圈

  圈内元器件为温度保险丝,此保险丝熔断温度为240℃,电压 电流为250v 10a。一般此电阻问题就是温度保险丝熔断,而温度保险丝熔断都是温度已经超过240℃,为啥会超过240℃,就是因为鼓风机转动时阻力太大,导致鼓风机转速上不去,从而使电阻温度升高,然后…有人会问,怎么会电阻温度升高,那是因为设计者把这个电阻设计的安装位置就是在空调滤芯那个空间里面,目的就是让出风冷却,不信你把电阻拔出,你看那个洞里会不会出风

  所以一单出现电阻挂了的问题,你就别听修理工说给你换个电阻就好了,这是治表不治本,根本原因还是鼓风机

  240℃和这个一个样子第一次想着换个142℃的看看能不能用,结果一插就挂后来只能找240℃的温度保险丝更换,我是采用电烙铁焊接的,焊接的时候把两头铁丝在这个电阻上缠绕两圈,防止焊接不好导致脱落

  首先还是拆,这个拆很简单,拔电线,按照鼓风机旁边箭头方向旋转,鼓风机就拆下来了

  鼓风机拆下来后就是对鼓风机的分解第一步很简单,你看鼓风机周边有三个缓冲垫,用力压就可以分解开,就是红色圈内那个看图

  拆开分解后的图接下来就不好操作了,看了好久,这设计师设计的就是不让你修复,一次性锁死,没有螺丝啥的可以让分解那就只能来硬的了,用一字螺丝刀使劲撬,见下图标记处撬

  这里面就没有设计轴承,而是设计的铁磨铁,那就做个清洁工作吧,清洁干净了加点黄油,最好高温黄油这边保养好了,另外一边要拆的话必须先拆叶轮,由于手上工具欠缺,另外一边我才用的是化油器清洗剂清洗,洗干净后加注了几滴机油,

  特别提醒的是这两边如果要加机油,一定记得不能加多,控制好量,多了后期全是灰尘,导致风扇转动阻力更大

  如果拆过家用风扇的话,这个和家用风扇电机一样,都未采用轴承,只要这个轴不生锈,那基本就不会坏的怎么拆的怎么恢复吧注意

  突然有一天开着车发现车里好热,赶紧把手放出风口,完了居然没有出风,心里第一想到的就是是不是鼓风机挂了,那么接下来就是把手动空调开关调高档看看,发现只有四档有风,那就是鼓风机没问题,是空调风扇电阻挂了,要么就是空调档位开关出问题,不过档位开关出问题的几率太低,大多都是电阻出问题。

  首先就是拆,拆电阻很简单,先把空调滤芯外面这个挡板拆了,然后你就会看到有两组电线,一组就是空调

  引用Challen于 2020-09-01 09:41:40 发表的回复

  温度保险的熔点是240℃的,焊锡的熔点是180℃左右,所以我在焊接时是把温度保险丝两段缠绕在电阻上的,必须得用手钳子压紧缠绕,以保证不脱落,再说了当时我也用185度的电饭锅温度保险丝做了一次实验,开冷风吹了半小时,185℃温度保险丝完好,所以只要风扇正常转,应该没问题吧。不过我还会做进一步跟进


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