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空调没风别总看制冷剂这个零件很容易被忽略几

发布时间:2020-10-29 18:13

  前两天,在喜迎油价上涨,默默心疼自己的钱包后,小编又遇到了一件烦心事:自己的车空调坏了,还好正值晚上比较凉快,不然这秋老虎时节,小编真是遭不住。先来说说这次的情况吧:小编的车是09款,1.8自动舒适版,这次的情况是这样的:空调在低档位没有风,开到4档(最大档)后才有风,而且感觉不如之前的4档大。

  由于刚出现问题的时候,低档位还有风,所以小编首先怀疑的是不是制冷剂缺少或者泄露(俗称缺氟),但是在两个月之前,才刚刚加过制冷剂的,也没有查到明显的泄露,所以,排除这种情况。打开机盖,压缩机鼓风机工作全正常,终上所述,只能想到这一代锋范(GM2/GM3)的通病:鼓风机电阻烧坏。

  果不其然,拆下来后,鼓风机电阻损毁严重,已经完全不能使用了,必须得更换新的电阻。河北十一选五,那么为什么鼓风机电阻损坏,会导致这种情况呢?

  首先我们来了解一下鼓风机电阻是干什么的?首先,鼓风机电阻的作用是调节空调出风速度的,我们常说的1、2、3挡出风量的不同,就是通过鼓风机电阻来进行实现的。通过串联不同大小的电阻,控制电动机的电流,从而控制鼓风机的工作速度,控制出风速度,但是在最大档,是没有电阻串联的,相当于把主电阻旁路了,所以小编的车即使这个东西坏了,也能在最高档出风。

  引起鼓风机电阻烧坏的原因主要有几种:内部短路、鼓风机电流过大、开关触点接触不良、风机卡滞至启动时大电流时间过长。。。。。

  首先,我们应该先确定问题的根源出在何处?首先我们需要检查鼓风机本身的问题,如果鼓风机有问题,则需要连电阻和鼓风机一起更换,如果问题出在电阻本身,则只需要更换鼓风机电阻就好。

  当小编在网上查询这个问题的时候,发现这其实是锋范经典的通病,论坛网站上的爆料也不少,这个不算大也不算小的问题,应该也有不少朋友遇到过,虽然小编这代锋范已经停产很久了,小编还是遇到问题的车友不至于一脸懵逼,这样小编就很开心了哟。


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